八达岭跨境线通车500多年，长城古道过城后封闭。

8月31日上午，八达岭长城穿越线全面通车。 9月1日零时起，以关城为中心的12.5平方公里长城核心景区实行封闭管理，禁止车辆通行景区。这不仅意味着半个多世纪以来大货车、旅游车辆频繁通过八达岭关城门及核心景区的历史即将结束，也意味着曾经穿越的长城古道这座城市已经关闭了500多年。

随着口岸线的开通，原S216公路沿线，特别是居庸外镇和北门锁匙两个站台外，将进行大规模的景观改造建设。景观建设的文化内涵必须与长城本身高度统一。目前，北门重点台外北侧长城带状景观工程已启动。建成后，游客行走时就能感受到长城绵延雄伟的感觉，并与30米外的长城城墙和对面的长城文化墙融为一体。它们共同构成了八达岭北门重点文化广场的核心元素。

居庸外镇平台外是原来的望京文化广场，这里将建设“望京台”景区。游人可领略古人“八达岭俯视居庸，如楼如望井”的情感。天空晴朗的时候，可以俯瞰灯光昏暗的北京城，追溯一百年前的历史。是八达岭核心景区不可多得的人文小品。

旅游小贴士

景区封闭管理拟分三步实施

步骤一：过境线通车后，封闭管理区东起八达岭陵园停车场，西至滚田沟停车场入口。禁止机动车驶入关城。

从西面进入景区的游客可乘坐公交车或旅游巴士至滚田沟入口，或驾车至滚田沟停车场。

从东部进入景区的游客可乘坐公交车或旅游巴士至林场停车场，或驾车至八达岭国家森林公园停车场步行至景区。

第二步：110国道辅路应急线、黑龙潭停车场出口道路工程、支路西平改造工程竣工后，查岛古城开始正常运营，东莞、西关地区支路实行统一管理，解决了岔道村民的出行问题。封闭管理范围将进一步扩大，东起八达岭口岸线与八达岭国家森林公园停车场交汇处，至京藏高速八达岭出口与S216线连接线交汇处在西方。

第三步：京张城际铁路开通后（预计2014年），滚田沟地区将成为游客集散中心。届时，将在景区外新开辟停车场，进一步调整景区封闭管理格局。